Elektrificering af transport er en af de største ændringer i energiforbruget hos virksomheder i disse år. Når biler, varevogne og i stigende grad tung transport går fra diesel og benzin til el, flyttes energiforbruget fra brændstof til elektricitet. Det øger behovet for strøm – og gør solceller mere relevante end nogensinde.

For mange virksomheder betyder det konkret, at deres elforbrug stiger markant. En flåde af elbiler kan alene udgøre en betydelig ny belastning på elinstallation og energibudget.

Her bliver solceller en oplagt løsning.

Læs mere om hvordan solceller kan hjælpe elektrificering af transport.

Når virksomheder producerer deres egen strøm, kan de bruge den direkte til opladning af køretøjer. Det reducerer behovet for at købe strøm fra elnettet og gør driften billigere. Samtidig bliver transporten ikke kun elektrisk – men også grønnere.

En af de største fordele opstår i dagtimerne. Mange firmabiler holder stille i arbejdstiden, og det giver mulighed for at lade dem, mens solcellerne producerer strøm. Det skaber en naturlig kobling mellem produktion og forbrug.

I praksis kan virksomheder:

• lade firmabiler midt på dagen
• oplade varevogne mellem opgaver
• styre opladning efter solproduktion

Dette øger egenforbruget og værdien af solcelleanlægget.

Elektrificering ændrer også belastningsmønstret. Opladning af køretøjer kan skabe nye peaks i elforbruget, især hvis mange biler lades samtidig. Her kan solceller være med til at reducere belastningen ved at levere strøm lokalt.

Kombineret med smart ladestyring kan man undgå, at opladningen belaster elnettet unødigt.

Derudover åbner elektrificering for nye muligheder. Elbiler fungerer i praksis som mobile batterier, og i fremtiden kan de potentielt indgå aktivt i energisystemet. Det kan betyde, at biler ikke kun bruger strøm – men også kan levere den tilbage.

Selvom dette stadig er under udvikling, understreger det, hvordan transport og energi i stigende grad hænger sammen.

For virksomheder betyder det, at solceller ikke længere kun handler om bygningens energiforbrug. De bliver en del af en bredere energistrategi, der også omfatter transport.

Det øger behovet for større og bedre dimensionerede anlæg.

Samtidig kan elektrificering forbedre økonomien i solceller. Jo større elforbrug virksomheden har, desto større potentiale er der for at bruge egenproduceret strøm. Det reducerer tilbagebetalingstiden og øger afkastet.

Det gælder især, hvis opladning kan ske i de timer, hvor produktionen er høj.

Batterier kan også spille en rolle i denne sammenhæng. Hvis opladning ikke kan tilpasses fuldt ud til solproduktionen, kan batterier lagre strøm til senere brug. Det giver større fleksibilitet og bedre udnyttelse af energien.

Energistyring bliver derfor endnu vigtigere. Med flere energikilder og forbrugstyper skal systemet kunne koordinere:

• solproduktion
• opladning af køretøjer
• bygningens øvrige forbrug
• eventuel lagring

Dette gør det muligt at optimere hele energiflowet.

Elektrificering har også en stærk ESG-dimension. Når transport går fra fossile brændsler til el, reduceres Scope 1-udledninger. Når denne el kommer fra solceller, reduceres også Scope 2.

Det giver en dobbelt effekt i virksomhedens klimaaftryk.

For virksomheder er fordelene ved at kombinere solceller og elektrificering:

• lavere driftsomkostninger til transport
• højere egenforbrug af solenergi
• bedre udnyttelse af anlægget
• reduceret CO2-udledning
• større uafhængighed af energipriser

Samtidig er der også nogle praktiske overvejelser. Elinstallation, ladestandere og kapacitet skal dimensioneres korrekt. Derfor bør elektrificering og solceller planlægges samlet.

Samlet set betyder elektrificering af transport, at behovet for elektricitet stiger – og dermed også behovet for lokal energiproduktion.

Solceller bliver en naturlig løsning, fordi de kan levere strømmen, når den ofte skal bruges, og fordi de understøtter både økonomi og bæredygtighed.

For virksomheder er det derfor ikke længere to separate beslutninger. Transport og energi hænger sammen – og solceller bliver en central del af begge.